Cylinder z silnikiem wysokoprężnym

326,47 zł

• 【Precyzyjne wykonanie】 ~ Miernik cyfrowy z wysokowydajnym 16-bitowym mikrokomputerem zapewniającym wysoki poziom dokładności i czułości
• 【Wygodny w użyciu】 ~ Cyfrowy wyświetlacz może pokazywać wartość temperatury/ciśnienia, a wartość można przełączać za pomocą przycisku po prawej stronie
• 【Dobrze poznaj】 ~ Obsługa funkcji 2-ostrzegawczej, wyposażonej w funkcję ostrzegania o temperaturze i ciśnieniu
• 【Wielofunkcyjność】 ~ miernik samochodowy 3 w 1, może działać jako miernik temperatury wody, miernik ciśnienia oleju, obrotomierz
• 【Projekt naukowy】 ~ Obsługa funkcji pamięci szczytowej i ostrzeżenia poprzez ciągłe miganie i świecenie diody LED

846,01 zł

• Numer części OEM: 250-4202, 2504202, 3C3Z-6065-AA, 3C3Z 6065 AA, PCE279.1030. Proszę sprawdzić model / rok / część nr. przed zakupem.
• Kompatybilność: Do samochodów ciężarowych 2003-2007 F250 F350 z silnikiem wysokoprężnym; do 2004-2006 E350 Vans z 6,0 litrowym silnikiem wysokoprężnym; na 2003-2005 wycieczka z 6,0 litra silnikiem diesla.
• Kolczyki na sztyfcie zostały zaprojektowane tak, aby utrzymać uszczelkę cylindryczną również w przypadku dzisiejszych bardzo wysokich systemów turbosprężania. Kolczyki te znacznie przekraczają siły zaciskowe zapewniane przez standardowe śruby łbowe.
• Nasze zdjęcia pokazują rzeczywisty produkt, który otrzymasz. Przed zakupem prosimy o dwukrotnie potwierdzenie kompatybilności oraz numer OEM.
• Należy dokładnie sprawdzić numery części i zdjęcia OEM, aby upewnić się, że jest kompatybilny z Twoim samochodem. Jesteśmy zawsze tutaj, aby rozwiązać wszelkie problemy, które możesz napotkać, skontaktuj się z nami, a my odpowiemy tak szybko, jak to ...

559,53 zł

• Wskazówki dotyczące użytkowania: Podczas używania należy zwrócić uwagę, który pin jest do silnika wysokoprężnego, a który do silnika benzynowego.
• Wysoka kompatybilność: Kompatybilny z innymi czterocylindrowymi silnikami wysokoprężnymi, w tym 1.4i Turbo, 1.4/1.6 z bezpośrednim wtryskiem (benzyna), 1.9/2.0 SDI, 2.0 TDi, 2.0 Common Rail (Diesel).
• Numer części: Zgodnie z oryginalną specyfikacją fabryczną, numery referencyjne narzędzia do usuwania uszczelek to T10134, T10017.
• Dotyczy modelu: To narzędzie do montażu uszczelnienia wału korbowego jest przeznaczone do A3 A4. Nadaje się do silników benzynowych 1,4/1,6, diesla 1,9/2,0.
• Prawidłowe osiowanie: Narzędzia specyficzne dla silnika mają kluczowe znaczenie dla zapewnienia prawidłowego osiowania czujnika wału korbowego komory uszczelnienia głównego.

559,57 zł

• Wysoka kompatybilność: Kompatybilny z innymi czterocylindrowymi silnikami wysokoprężnymi, w tym 1.4i Turbo, 1.4/1.6 z bezpośrednim wtryskiem (benzyna), 1.9/2.0 SDI, 2.0 TDi, 2.0 Common Rail (Diesel).
• Prawidłowe osiowanie: Narzędzia specyficzne dla silnika mają kluczowe znaczenie dla zapewnienia prawidłowego osiowania czujnika wału korbowego komory uszczelnienia głównego.
• Dotyczy modelu: To narzędzie do montażu uszczelnienia wału korbowego jest przeznaczone do A3 A4. Nadaje się do silników benzynowych 1,4/1,6, diesla 1,9/2,0.
• Numer części: Zgodnie z oryginalną specyfikacją fabryczną, numery referencyjne narzędzia do usuwania uszczelek to T10134, T10017.
• Wskazówki dotyczące użytkowania: Podczas używania należy zwrócić uwagę, który pin jest do silnika wysokoprężnego, a który do silnika benzynowego.

559,54 zł

• Wskazówki dotyczące użytkowania: Podczas używania należy zwrócić uwagę, który pin jest do silnika wysokoprężnego, a który do silnika benzynowego.
• Dotyczy modelu: To narzędzie do montażu uszczelnienia wału korbowego jest przeznaczone do A3 A4. Nadaje się do silników benzynowych 1,4/1,6, diesla 1,9/2,0.
• Numer części: Zgodnie z oryginalną specyfikacją fabryczną, numery referencyjne narzędzia do usuwania uszczelek to T10134, T10017.
• Wysoka kompatybilność: Kompatybilny z innymi czterocylindrowymi silnikami wysokoprężnymi, w tym 1.4i Turbo, 1.4/1.6 z bezpośrednim wtryskiem (benzyna), 1.9/2.0 SDI, 2.0 TDi, 2.0 Common Rail (Diesel).
• Prawidłowe osiowanie: Narzędzia specyficzne dla silnika mają kluczowe znaczenie dla zapewnienia prawidłowego osiowania czujnika wału korbowego komory uszczelnienia głównego.